De Duits Nederlandse Handelskamer (DNHK) denkt dat er voor Nederlandse bedrijven die werkzaam zijn in de branches infrastructuur en engineering grote kansen liggen in Duitsland.
De DNHK nodigt bedrijven met interesse in grensoverschrijdende samenwerking daarom uit om tijdens de beurs InfraTech 2018 op 12 januari in Düsseldorf deel te nemen aan een Infrastructuur forum Noordrijn-Westfalen – Nederland.
Wat zijn actuele ontwikkelingen in de infrastructuur? Hoe gaat NRW, hoe gaat Nederland hiermee om? Hoe kunnen Nederlandse en Duitse ondernemingen coöpereren en succesvol hierop inspelen?
Tijdens het infrastructuur forum NRW – Nederland delen organisaties en bedrijven hun ervaringen en bespreken de mogelijkheden voor grensoverschrijdende samenwerking.
Bedrijven kunnen profiteren van de ervaring uit het buurland en door met potentiële nieuwe zakenpartners tijdens de netwerklunch in gesprek te gaan.
Tot 2030 investeert Duitsland 270 miljard euro in het wegen- en spoornet. Daarmee komt er een einde aan het uitstellen van projecten van de afgelopen jaren. Een groot deel van deze enorme investering gaat naar de infrastructuur van grootstedelijke gebieden in Noordrijn-Westfalen (NRW) – binnen een uur van de Nederlandse grens.
Deze kapitaalinjectie leidt echter ook tot capaciteitsproblemen bij ingenieurs- en bouwbedrijven.
Voor een succesvolle afronding binnen de geplande tijd voor deze omvangrijke infrastructuurprojecten, zijn er nieuwe concepten en tijdbesparende processen nodig.
Dit biedt kansen voor Duits-Nederlandse samenwerking. Nederlandse bedrijven kunnen met hun expertise in de infrastructuurbouw competente partners worden op de Duitse wegen.
AhaErlebizz Deutschland onderschrijft de kansen die DNHK in Duitsland ziet voor Nederlandse bedrijven in de praktijk. Wij werken samen met Koninklijke Oosterhof Holman en VIB Netwerken aan projecten in Duitsland. Beide bedrijven benaderden AhaErlebizz voor begeleiding bij eigen projecten, maar hebben nadat zij door AhaErlebizz Deutschland met elkaar in contact werden gebracht inmiddels krachten gebundeld in Duitsland.
VIB Netwerken zoekt inmiddels dringend in Noord-Nederland personeel voor diverse grote glasvezelprojecten in Duitsland.
Het programma voor het Infrastructuur forum Noordrijn-Westfalen – Nederland op 12 januari 2018 in Düsseldorf ziet er als volgt uit:
Programma
9.30 uur Inloop
10.00 uur Begroeting
Hartmut Rosowski, DNHK
10.05 uur Ontwikkelingen in de infrastructuur van NRW
Dr. Christoph Dröge, Straßen.NRW
10.25 uur Duits-Nederlandse samenwerking: vergelijken en best practices
Vico de Bruijne, Rijkswaterstaat
Hans de Koning, Max Bögl
10.45 uur Podiumgesprek: Nieuwe mogelijkheden voor de infrastructuur – grensoverschrijdende oplossingen
Alexander Neumann, Hochtief
Pieter Vellinga, Van Gelder (aangevraagd)
Dr. Christoph Dröge, Straßen.NRW
Vico de Bruijne, Rijkswaterstaat
Hans de Koning, Max Bögl
11.15 uur Discussie
11.30 uur Netwerklunch
12.30 uur Einde evenement
Hartmut Rosowski van de Duits-Nederlandse Handelskamer leidt deelnemers door het programma.
Aanmelden voor forum
Wie deel wil nemen aan het forum of erbij aanwezig wil zijn kan zich via de website van de DNHK aanmelden.
Begin evenement
2018-01-12 | 10:00
Einde evenement
2018-01-12 | 12:30
Deelnamekosten
U kunt de InfraTech 2018 gratis bezoeken, indien u zich vooraf registreert. (Zonder voorregistratie € 19,00 p.p.)
www.infratech.de/anmelden
Voertaal evenement
Duits
Geweldig, dacht ik eerst, toen ik de uitnodiging van de Nederlandse inkooporganisatie Superunie op de website van de Duits Nederlandse Handelskamer (DNHK) zag. Nederlandse supermarkten willen meer inkopen in Duitsland en nodigen heel efficient en slim samen met DNHK potentiele Duitse producenten van private label producten uit om zich te presenteren bij Superunie. Dan de teleurstelling.
Beesd ligt midden in Nederland. De voertaal van de presentatie door de Duitse producenten is Engels…
Gemiste kans, dacht ik meteen impulsief. Je zoekt Duitse producenten en verwacht dat zij zich bij jou in een klein dorp midden in Nederland in het Engels melden?
Als Duitse vrouw die jarenlang samen met haar toenmalige echtgenoot een groot groententeeltbedrijf heeft gerund en onder meer aan Lidl leverde ben ik verbaasd. Zouden wij destijds op deze uitnodiging zijn ingegaan?
Duitse bedrijven zoeken constant naar potentiele nieuwe afnemers. Wij destijds ook. De uitnodiging van Superunie lijkt interressant. Een grote inkooporganisatie. De samenwerking met DNHK wekt vertrouwen.
Maar de eerste drempel bij ons zou de voertaal Engels geweest zijn. En bij veel van onze collega’s geldt dat ook. Eerste reactie: laat maar.
Toch nog even kijken op de kaart waar Beesd ligt. Dagje Nederland is ook wel leuk. Stel nou dat je als potentiele toeleverancier in Noord-Duitsland, Oost-Duitsland of Beieren woont… Je zoekt Beesd op Google op. Je wilt weten hoe ver je moet rijden. En dan ontdek je dat het een klein dorpje is met zo’n 3600 inwoners. Wat zou je dan denken?
Loont het zich de moeite?
Je moet meer dan 2000 kilometer rijden (heen en terug, twee dagen reistijd) om je product als Duitser in het Engels te mogen presenteren aan inkoopmanagers van Superunie die je dan op een lijst zetten van potentiele toeleveranciers.
Wat zal mijn chef zeggen als ik hem dit voorstel?, denkt een Duitse manager.
Superunie is een van de belangrijkste inkooporganisaties in Nederland en vertegenwoordigt 13 onafhankelijke retailorganisaties, waaronder PLUS, Sligro Food Group, Spar en COOP. Met in totaal 1800 winkels heeft Superunie een marktaandeel van circa 30%. Via de inkoop- en marketingorganisatie EMD werkt Superunie ook samen met supermarkten als Markant, Euromadi en Kaufland in heel Europa.
Ziet er toch heel verlokkend uit. Daar kun je toch mee aankomen bij je Duitse baas, denk je. Nederlandse managers zouden het wel weten. Maar Nederlandse managers zijn anders dan Duitse managers. Nederlandse managers mogen meer zelf beslissen. Zijn spontaner. Avontuurlijker. Zien wel waar het schip strandt.
Duitse managers moeten meer verantwoording af leggen. Gaan op zeker. Bij twijfel niet doen.
Natuurlijk. Niet alle Duitse bedrijven hebben moeite met Engels. Een grote Nederlandse inkooporganisatie als Superunie zoekt natuurlijk internationaal georienteerde bedrijven met voldoende leveringsvolume waarbij de Nederlandse inkoopmanagers er dan vanuit gaan dat Engels geen probleem is.
En als je als Duitse producent een leveringscontract met een reeks van supermarkten in Nederland binnen kunt slepen mag je daar wel iets voor doen.
Allemaal waar.
De Duits Nederlandse Handelskamer ondersteunt de Duitse bedrijven bovendien bij het initiëren van de contacten en tijdens de presentatie in Nederland.
Er zullen uiteraard Duitse bedrijven zijn die zich melden.
Maar op basis van mijn persoonlijke ervaring als Duitse zakenvrouw met Duitse inkoopmanagers van een grote supermarkt als Lidl denk ik dat heel veel voor de Nederlandse markt heel interessante Duitse toeleveringsbedrijven zich niet zullen melden.
Dat is bijzonder jammer.
Je weet als leverancier bij voorbaat dat je scherp moet kunnen onderhandelen met inkopers van supermarkten. Er worden veel eisen gesteld. Het gaat om veel geld. Daarbij kunnen communicatieproblemen funest uitpakken voor bedrijven.
SuperUnie sluit met de eis dat de voertaal Engels is en de locatie een groep potentiele Duitse toeleveranciers uit. Jammer voor de klanten van Nederlandse supermarkten.
Waarom organiseert DNHK niet samen met Superunie een inkoopdag op een locatie midden in Duitsland? Of nog beter: waarom niet meerdere inkoopdagen in meerdere deelstaten? En zorg er voor dat inkoopmanagers die zaken doen in Duitsland ook de Duitse taal spreken. Daarmee verlaag je als Nederlands bedrijf drempels, kweek je goodwill bij leveranciers en heb je een betere positie bij onderhandelingen over de inkoopprijs van producten.
Natuurlijk heb ik de wijsheid niet in pacht. DNHK en Superunie zullen goed nagedacht hebben over deze uitnodiging. Zullen wellicht ook ervaring hebben. Met mijn spontane beschouwing van mogelijke overpeinzingen van Duitse ondernemers die de uitnodiging lezen wil ik alleen laten zien dat er meerdere wegen zijn die naar Berlijn voeren.
Dit jaar wordt voor de 10de keer de Duits-Nederlandse Prijs voor de Economie uitgereikt door de Duits Nederlandse Handelskamer (DNHK). Tot 27 september kunnen bedrijven zich aanmelden. De focus dit jaar? Startups en samenwerkingsprojecten met startups.
Ken jij een bedrijf dat kans maakt op de prijs? Of werkt je bij een startup die voldoet aan de deelnamevoorwaarden die je elders op deze pagina kunt lezen? Meld dat bedrijf dan nu aan als kanshebber voor de 10e Duits-Nederlandse Prijs voor de Economie.
Al sinds 2008 onderscheidt de DNHK bijzondere bedrijven met de Duits-Nederlandse Prijs voor de Economie voor hun inzet in het buurland en hun grensoverschrijdende successen.
Na negen prijsuitreikingen, bijna 400 aanmeldingen en circa 20.000 online stemmen is het de grootste Nederlandse onderscheiding in haar soort. Dit jaar ligt de focus van de wedstrijd op start-ups.
Meld uw bedrijf aan
Dit jaar onderscheidt de DNHK start-ups en samenwerkingsprojecten met start-ups. Bedrijven kunnen zichzelf kandidaat stellen, maar ook door anderen worden genomineerd.
Aanmelding
Deelnamevoorwaarden
Wie wint de prijs?
De DNHK reikt de Duits-Nederlandse Prijs voor de Economie uit aan bedrijven en projecten die:
- bijzonder innovatief zijn, iets bijzonders ontwikkelen of doen
- een bijzondere economische impuls realiseren in beide landen of specifieke regio’s
- voor een groot ondernemerssucces staan
- veel aandacht gekregen hebben
- ook succesvolle marketingcampagnes of algemene bedrijfssuccessen komen voor de prijs in aanmerking
Welke bedrijven gelden als start-ups?
In overeenstemming met de criteria die de Duitse vereniging voor start-ups (Deutsche Gesellschaft für Start-ups) aanhoudt, kan een bedrijf deelnemen aan deze wedstrijd, wanneer het:
- over het algemeen niet langer dan vijf jaar bestaat
- een schaalbaar bedrijfsmodel heeft
- in Duitsland of in Nederland is opgericht
- een oprichting in een van deze landen plant of een filiaal/vestiging in een van beide landen heeft en
- oprichters heeft die nog significant bij het bedrijf betrokken zijn
Sluitingsdatum en selectieproces
Tot 27 september 2017 kunnen bedrijven zich online op de website van DNHK aanmelden. Het invullen van het formulier duurt maximaal 10 minuten.
De jury beoordeelt alle kandidaten voor eind oktober en benoemt de finalisten.
De achterban van DNHK, bestaande uit ondernemers, kiest de winnaar met behulp van een online stemprocedure.
Eind oktober worden alle deelnemers geïnformeerd of zij door zijn naar de finale of niet.
De finalisten worden uitgenodigd naar de prijsuitreiking op 6 november 2017 in Den Haag te komen.
Alle finalisten krijgen de unieke mogelijkheid, hun bedrijf in een pitch aan de aanwezigen op deze avond voor te stellen.
Vijf goede redenen om u aan te melden
- Media-aandacht in Duitsland en Nederland
- Contact met nieuwe investeerders, partners of toekomstige medewerkers
- Uitbreiding van netwerk en contact met beslissers
- Het aanzien en de belangstelling tijdens een grote prijsuitreiking met meer dan 100 gasten uit de politiek en het bedrijfsleven
Eerdere winnaars:
- Winnaar 2015: SUSA Studentenjobs und Telekom Deutschland
- Winnaar 2014: Lautsprecher Teufel
- Winnaar 2012: Ziehl-Abegg
- Winnaar 2011: Knaus Tabbert GmbH und HTP Investments
- Winnaar 2010: Erfo Bekleidungswerk GmbH
- Winnaar 2009: Multi Development Germany
- Winnaar 2008: Greenwheels GmbH
Duitsland ziet Nederland als een belangrijke handelspartner. Als het aan de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen (NRW) ligt wordt de zakelijke relatie tussen Nederland en Duitsland nog verder verdiept. Dat blijkt uit het nieuwe regeerakkoord van de CDU en de FDP in NRW.
De deelstaat NRW telt ongeveer evenveel inwoners als Nederland. De nieuwe regering van dit Bundesland wil nu met name op het gebied van transport en logistiek, maar ook op het gebied van energie en veiligheid de samenwerking met Nederland intensiveren. Ook staat er een ‘Niederlande-Jahr’ op de agenda. De Duits-Nederlandse Handelskamer staat volledig achter deze nieuwe plannen.
In het coalitieverdrag van NRW neemt Nederland een prominente plaats in. “Er is sprake van een gepland Niederlande-Jahr, van een versnelling van de vergunningsprocedures naar Nederlands voorbeeld en van samenwerkingsmogelijkheden op verschillende economische gebieden”, aldus Günter Gülker, directeur van de Duits-Nederlandse Handelskamer. “Wij zijn zeer verheugd met deze plannen, omdat ze een stap verder gaan als het gaat om grensoverschrijdende samenwerking.”
Voor NRW is Nederland handelspartner nummer één. NRW op zijn beurt speelt voor de Nederlandse export een leidende rol. De samenwerking op het gebied van transport en logistiek is daarbij uitstekend. “Wij zijn blij dat de nieuwe regering van NRW het grensoverschrijdende spoorverkeer wil uitbreiden en de uitbreiding van de Betuwelijn aan Duitse zijde wil versnellen”.
De DNHK spreekt deze wens al langer uit, meest recentelijk in april van dit jaar tijdens een gesprek met de minister-president in spe, Armin Laschet, in Düsseldorf. “Het is een belangrijke maatregelwaardoor de capaciteit van de spoorlijn volledig benut kan worden”, aldus Gülker.
Bovendien wil NRW het potentieel van de binnenvaart uitbouwen en versterken. De deelstaat plant, analoog aan de samenwerkingsovereenkomst met de Haven van Hamburg, een volgende overeenkomst met onder andere de havens van Amsterdam en Rotterdam. “De Nederlandse havens spelen een belangrijke rol in de Duits-Nederlandse en internationale handel. Wij zijn blij met deze voornemens”, stelt Gülker.
Op het gebied van energie wil men de privéhuishoudens grensoverschrijdende energievoorzieningen aanbieden. Ook de grensoverschrijdende arbeidsmarkt moet versterkt worden. “Dit zijn verschillende benaderingen, waarmee men door goed samen te werken de krachten kan bundelen en echte meerwaarde kan creëren. Wij als handelskamer zullen onze bijdrage leveren en de betrokkenen ondersteunen”, concludeert DNHK-directeur Gülker.
